国云科技股份有限公司 孙傲冰



　　看着铁道部在哭着喊着自己的困难，我是 替他们心痛的快落泪。

　　12306不靠点击推广告赚回硬件及带宽成本，太亏了；天天哭着说自己硬件不行，其实利用热度，早就赚回来所有的硬件加开发成本了。

　　我们算一个公式：以每点击0.03元来算。

　　10亿*0.03元=300万/天

　　春运一个月，按20天来算，收回6000万

　　1.5G带宽租用成本：180万

　　20台服务器租用：60万

　　平台开发：50万 最多

　　怎么算都不会吃亏吧。



　　12306之所以不去那么玩，只说明背后有可能更大的利益链。铁道部的“人工售票点-网络售票-电话售票”各个售票机制，没有连网，还是在靠老的分配票量的方法吧。



　　或是铁道部还是要控制网络这个出口。

　　去年 百年孤独说，如果铁道部不愿意网上售票，我们国云科技可以免费为铁道部搞一个。

　　同样，现在我敢说，只要在公开透明的原则下优化这个系统，我们同样可以帮铁道部搞。



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　　以下是转载，12306每天点击过10亿，带宽1.5G.

　　旅客通过12306网站登录或提交订单的时候，经常会遇到“系统忙”等提示，需要不停地刷新，登录，让人又气愤又郁闷。为什么会出现这种情况？参与了铁路售票系统设计的铁科院电子计算技术研究所副所长朱建生介绍，造成12306网站登录难的原因是多方面的，主要原因是网站带宽不足。12306发言人朱建生表示：12306网站的带宽已经从最初的400兆扩充到了1.5G，但是每天10亿次的点击量，仍然弥补不了网上登录和支付的短板。“一方面扩充互联网接入带宽，一方面邀请国内知名电子商务运营团队协助，优化订票流程，减少支付偏差。”拟将订票与网上支付分开运行来提高订票成功率。