香港老照片

  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 15:55:00 做记号
      九龍城--紅磡
      
      
    紅磡高山公園和高山劇場,1980年代

    1980年代

    紅磡黃埔船塢,1905年

    1905年

    紅磡碼頭及巴士總站,前面海面為現今半島豪庭,1965年

    1965年

    紅磡鶴園青洲英泥廠,1900年

    1900年

    紅磡灣,1930至1940年

    1930至1940年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:07:00 做记号
      九龍城--紅磡
      
      
    從尖沙咀望向紅磡,1895年

    1895年

    紅磡,蕪湖街,慶祝英女皇加冕牌樓,1953年

    1953年

    九龍車站,紅磡站

    紅磡站

    九龍城,紅磡 ,暢運道

    暢運道

    尖沙嘴,紅磡 ,火車站,1970年代

    1970年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:13:00 做记号
      紅磡車站前稱為九龍車站,後來九龍車站更名為紅磡車站,至於其原因有個講法,就是為了避免與東涌綫以及機場快綫的九龍站混淆,但是早於1994年,鐵路發展策略及東鐵尖沙咀支線公佈時,就已經建議將九廣鐵路的英段,由原來位於紅磡的九龍車站延伸至尖沙咀,並正式將九龍車站更名為紅磡車站,直到1996年,九廣鐵路英段改名為九廣東鐵時,亦將九龍車站正式更名為紅磡車站。然而,來往中國大陸的城際客運服務仍會以九龍稱呼紅磡車站。
      
      九廣鐵路原來的終點站是在尖沙咀,該站使用逾半世紀後,未能滿足日益增加的運載需要,加上該站附近已有相當的發展,政府遂另覓土地,興建新的鐵路總站。最後的決定是在香港海底隧道旁的填海地上興建新站,也就是紅磡站。新站於1975年11月30日啟用,正式名稱仍為九龍車站。尖沙咀至何文田的一段路軌同日起停用,隨後拆卸,但保留尖沙咀鐘樓。值得一提的是,在1950年代,九鐵曾經在現時的市政局百周年紀念公園設紅磡站,後來被廢置。
      
      紅磡站位於香港九龍油尖旺區紅磡以西接近香港海底隧道的九龍入口,是東鐵綫及西鐵綫的重要轉車站及終點站。因此每天的繁忙時間均有很多乘客使用本站轉車,往返九龍及新界。此外,本站鄰近香港海底隧道巴士站,有多條過海隧道的巴士路綫途經本站。由於東鐵綫及西鐵綫不能直接過海,不少乘客會在本站下車,前往紅隧收費廣場的巴士站再轉乘過海巴士,經香港海底隧道前往香港島。本站也是香港往返中國大陸各地城際客運服務列車,又稱『直通車』的總站。再加上本站鄰近香港體育館、香港理工大學及世界殯儀館等重要地標,因此每日亦有不少乘客進出該站。每當香港體育館有活動進行期間,例如演唱會或香港小姐競選,車站更會出現大量的人流。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:14:00 做记号
      紅磡站的建立屬九廣鐵路現代化工程的一個重要部份。該工程主要包括全線鋪設雙軌和列車電氣化,2項工程的起點均於紅磡。紅磡站至沙田站之間的路段於1981年4月27日開始雙軌行車;並於次年5月6日開始引入電氣化列車服務。到了1983年,紅磡至羅湖之間全線雙軌行車,及提供電氣化列車服務。另外,來往中國大陸的城際客運服務『直通車』於1979年重新投入服務,城際客運服務列車在香港的總站即設於紅磡站。城際客運服務一直延續至今,並遍及中國大陸多個城市,包括廣州、東莞、肇慶、上海、北京等,班次由每個鐘至隔日開出不等。此外,個站每日有多班貨運列車開往中國大陸,多由港鐵柴油機車行。另外,車站之旁亦有貨場設立,予以貨運列車裝卸貨物用。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:36:00 做记号
      九龍城--紅磡
      
      紅磡也是本港殯儀業集中地....^_^
      據食環署資料顯示,目前全港約有94個持牌殮葬商,當中56個的店舖位於紅磡區。由於該區的殯儀店發展迅速,早前惹起部分居民強烈反對,他們在大廈外牆掛橫額抗議,又到政府總部請願,要求政府不要在該區繼續簽發殮葬商牌照,以免『陽宅』、『陰宅』同在一廈。在事件中,居民與殯儀業經營者各有理據。
      
      
    居民與殯儀業經營者各有理據

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  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:40:00 做记号
      棺材舖、道堂林立,經常聽到舉行法事時發出的聲音,居民均毛骨悚然,難以安居樂業。有住客指出,很多親友都拒絕到訪,更不會在大廈辦喜事。其中居民特別擔心的是,一些殯儀店內更有骨灰靈位,令信奉鬼神之說者深恐『與鬼同眠』。
      
      由於長生店經常燒衣,產生的黑煙經常飄到樓上單位,長遠恐怕會影響居民健康。況且『陰宅』、『陽宅』混雜一廈,會導致紅磡區淪為『殯儀特區』。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-16 16:41:00 做记号
      殯儀業界的意見:
      
      本港人口老化問題嚴重,也意味著對殯儀服務的需求會越來越大,其實殯儀店一般不會影響居民,主要是居民的心理問題而已。
      
      紅磡區本身有3間大殯儀館,因此較多殯儀店選擇在那裡開業,也是無可厚非的,反正在哪一區開業,都要面對反對聲音。由於本港骨灰龕靈位不足,客人把先人骨灰臨時放在殯儀店內也很無奈。
      
      有殯儀店老闆表示,明白居民對殯儀行業會有反感,故日後舖面會以窗簾及茶色玻璃遮掩;而且店內不會放置棺木,至於會否提供骨灰存放服務,則要視乎食環署是否批出牌照,也盡量以減低擾民為大前提。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 11:38:00 做记号
      紅磡以前都有沙灘架...^_^
      
      
    九龍大環:向北橫覽香港黃埔船塢東北面之海灘,1930至1940年

    1930至1940年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 11:45:00 做记号
      九龍城--紅磡
      
      
    九龍城,紅磡,土瓜灣,鳥瞰,1968年

    1968年

    九龍城,紅磡,尖沙嘴東部,鳥瞰,1995年

    1995年

    黃埔船塢:向東北方望向主辦事大樓,1930年

    1930年

    黃埔船塢向北觀看,1930年

    1930年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:13:00 做记号
      九龍城--紅磡北帝廟
      
      紅磡北帝廟被香港政府列為三級歷史建築,是極具保存價值的法定古蹟。原址在馬頭圍道近青洲街東端的一個小山丘上,稱為鶴園山,在1876年興建,在1921年一次道路拓展工程中清拆,神像暫存於譚公道。其後應街坊要求下,北帝廟在1929年遷往現時的地址恢復運作。原址的附近有一條街名被命名為北帝街,現時仍存在;而現址的旁邊的街道則起名北拱街意思是『受北帝拱衛的地方』。
      
      紅磡北帝廟四周有紅色磚牆圍繞,外形又古雅別致,在人口稠密的住宅區是非常矚目;一座隱藏在鬧市中的小型北帝廟,廟內的北帝神像右腳踏靈蛇,左腳踏谍敚神情非常威武,神台旁邊還放了一個古色古香的風車,不少善信皆喜歡拜完北帝後,轉一轉風車求改運;但凡拜北帝的人都不會吃兩樣食物,一是蛇,二是龜,因為龜與蛇都是北帝的象徵,因此絕不能冒犯。北帝像一腳踏神龜,一腳踏靈蛇,代表無尚權威。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:24:00 做记号
      九龍城--紅磡北帝廟
      
      紅磡北帝廟被香港政府列為三級歷史建築,是極具保存價值的法定古蹟。原址在馬頭圍道近青洲街東端的一個小山丘上,稱為鶴園山,在1876年興建,在1921年一次道路拓展工程中清拆,神像暫存於譚公道。其後應街坊要求下,北帝廟在1929年遷往現時的地址恢復運作。原址的附近有一條街名被命名為北帝街,現時仍存在;而現址的旁邊的街道則起名北拱街意思是『受北帝拱衛的地方』。
      
      紅磡北帝廟四周有紅色磚牆圍繞,外形又古雅別致,在人口稠密的住宅區是非常矚目;一座隱藏在鬧市中的小型北帝廟,廟內的北帝神像右腳踏靈蛇,左腳踏谍敚神情非常威武,神台旁邊還放了一個古色古香的風車,不少善信皆喜歡拜完北帝後,轉一轉風車求改運;但凡拜北帝的人都不會吃兩樣食物,一是蛇,二是龜,因為龜與蛇都是北帝的象徵,因此絕不能冒犯。北帝像一腳踏神龜,一腳踏靈蛇,代表無尚權威。
      
      北帝,全稱北方真武玄天上帝,其又有玄天、玄天上帝、武大帝、真武大帝、北極大帝、北極佑聖真君、開天大帝、元武神等稱;俗稱上帝公、上帝爺或帝爺公。其為統理北方、統領所有水族,故兼水神,之道教民間神祇,又稱黑帝。
      
    九龍城,紅磡,北帝廟,2000年代

    2000年代

    九龍城,紅磡,北帝廟,北帝畫像,2000年代

    2000年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:26:00 做记号
      對不起呀, 天涯伺服器令我发了兩次....^_^
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:27:00 做记号
      據《太上說玄天大聖真武本傳神咒妙經》說,北帝是太上老君第八十二次變化之身,托生於大羅境上無慾天宮,為凈樂國王及善勝皇后之子。皇后夢而吞日,覺而懷孕,經一十四月及四百餘辰,降誕於王宮。後既長成,遂捨家辭父母,入武當山修道,歷42年功成果滿,白日昇天。玉皇大帝有詔,封為太玄,鎮於北方。
      
      《佑聖咒》稱北帝是「太陰化生,水位之精。虛危上應,龜蛇合形。周行六合,威懾萬靈」。因此,北帝屬水,當能治水降火,解除水火之患。明代宮內多建真武廟就為祈免水火之災。北帝消滅龜精蟒妖於腳下的功勞又被元始天尊封其為玄天上帝。而北帝不僅僅統率所有水域的安全,還是北極星的化身,可指引船隻航行於正確方向,不會迷失於海上。
      
      至於玄武一詞,原是二十八宿中北方七宿的總稱。玄武七宿之形如龜蛇,故注稱:「玄武謂龜蛇,位在北方,故曰玄,身有鱗甲,故曰武」。
      
      玄武七宿之中有斗宿。道教重視斗星崇拜,稱『南斗注生,北斗注死』,凡是人從投胎之日起,就從南斗過渡到北斗。人之生命壽夭均由北斗主其事。因此,人祈延生長壽,都要奉祀真武大帝。
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:36:00 做记号
      九龍城--紅磡差館里觀音廟
      
      香港的觀音廟為數不少,紅磡差館裡的觀音廟最為聞名,是九龍半島最具規模的觀音廟。提及觀音廟,人們便自然想起『觀音開庫』。每年農曆正月二十六日,慕名前來紅磡觀音廟借庫者絡繹不絕。近年,到這裡參拜的善信更高達 十三萬人次。
      
      紅磡觀音廟香火鼎盛,除由於信眾大贊此廟的觀音最靈驗外,觀音廟背後原來還有一段引人入勝 的傳聞。據說于第二次世界大戰時,日軍在侵佔香港期間曾大舉轟炸紅磡區,以期搗毀黃埔船塢。這寺廟在淪陷時期先後經歷兩次大轟炸,轟炸過後,附近的屋宇被炸毀了不少,鄰近樓宇幾乎夷為平地,惟獨觀音廟依然屹立不倒,觀音廟片瓦無損,真是一所擁有奇跡的寺廟,人人皆說觀音菩薩顯靈。紅磡觀音廟建於同治十二年,公元1872年,廟的門額上觀音廟三字的石刻,上有光緒己丑重修字樣,說明它在1889年曾重修,1919年撥歸華人廟宇委員會管理。古廟在年前重修後,香火更為鼎盛。
      
      觀音廟原為紅磡三約街坊合資所建,三約是紅磡約,鶴園角約及土瓜灣約,歷經修建,觀音廟仍保留大量珍貴的歷史文物和碑記。每年農曆正月二十六日,相傳為『觀音開庫』的日子,並吸引數萬善信前來參拜。在建廟之初,廟分三座,正座為觀音廟,左為公所,右為書院。現在左邊公所改為中醫診所;右邊的書院,辟作紅磡三約街坊會衛生部。
      
      廟門有一石刻門聯云,座上蓮花,饒有西湖三月景;瓶中楊柳,分來南海一枝春。這是通行觀音廟的廟聯,沒有甚麼特別之處。公所的門聯,被一塊招牌所遮掩,實在是大煞風景。此聯確是好聯;聯中嵌公所兩字,聯云:公道自在人心,公事期諸公辦;所在無分中外,所行無添所言。考1889年重建觀音廟時,紅磡與土瓜灣都已經列入香港版圖,故有所在無分中外之句。
      
      觀音廟內的觀音神壇,裝上紅色電燈泡,顯得特別現代化,這是本港各觀音廟所少見的,與沙田大圍車公廟的霓虹光管,堪稱雙絕。紅磡觀音廟是香港的一所著名的觀音廟之一,農曆正月廿六日,是一年一度的觀音開庫的日子。每年的這個日子,千千萬萬的信徒,都會湧到觀音廟祈福及借庫,希望借庫後財運亨通。雖然,觀音來者不拒,但遊客要謹記︰借貸之後,到了年尾,一定要歸還,否則,下次再借庫時就不再靈驗了。
      
      ...^_^
      有借有還人上人.
      
      
    紅磡觀音廟,1910年

    1910年

    差館里觀音廟,2003年

    2003年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:47:00 做记号
      九龍城--紅磡海底隧道
      
      紅磡海底隧道Cross Harbour Tunnel,又名香港海底隧道,簡稱紅隧、海隧,是香港首條過海行車隧道。
      
      香港海底隧道於1969年9月1日動工,1972年8月2日通車,耗資港幣3.2億港元。隧道全長1.86公里,車速限制70公里。跨越維多利亞港,將九龍半島和香港島兩岸獨立的道路網絡連接起來。海底隧道南端出入口位於奇力島,位於香港島東區。因工程關係該島已與香港島連接。北端出入口所在的土地位於紅磡以西,亦是填海所得來的。收費廣場位於紅磡出口,共有16個收費亭,其中10個為人手收費亭,2個為專利巴士專用的快易通自動繳費亭,而餘下4個為快易通專用的自動繳費亭。
      
      紅隧九龍入口位於港鐵紅磡站旁,由於東鐵綫及西鐵綫不能直接過海,不少乘客會在港鐵紅磡站下車,前往紅隧收費廣場的巴士站再轉乘過海巴士,特別在早上上班時間,過海隧道巴士站經常擠滿乘客,排隊上車的人龍有時更長至連接港鐵紅磡站的天橋。為此,巴士公司由1991年6月19日起,開辦在早上繁忙時間由紅隧收費廣場前往上環的301號線以疏導乘客。
      
      
    地鐵,海底隧道工程,1978年6月

    1978年6月

    尖沙嘴,紅磡 ,海底隧道入口,1980年代

    1980年代

    尖沙嘴,紅磡,海底隧道,1980年代

    1980年代

    銅鑼灣,海底隧道,港島出口,1975年

    1975年

    灣仔,海底隧道,香港入口,1970年代

    1970年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 12:54:00 做记号
      九龍城--紅磡海底隧道
      
      雖然先後有東區海底隧道及西區海底隧道通車分流,但由於兩隧收費高昂,收費由13元至115元不等,且地理位置又不及紅隧方便,故紅隧擠塞的情況不但未有改善,而且日益惡化,尤其在周末及假日前夕,有時到凌晨12時仍可見到車龍。2005年,平均每日行車量達121,700架次,相比其設計用量80,000架次,超出一半以上。因此,政府有需要加快研究興建香港第四條過海隧道的可行性。
      平日凌晨時份,紅隧僅有的兩條管道其中一條會停止使用,以進行維修。剩下的一條管道則會改為雙程行車,並會降低車速限制。
      
      2001年,紅隧曾由於無法在凌晨完成重鋪路面的工程,使隧道在上班繁忙時間仍需要單管雙程行車,幾乎完全癱瘓港島和九龍的交通,車龍成『十字型』分成東西向和南北向兩段,分別由港島東區的太古城伸至西區的西營盤,以及由獅子山隧道伸至港島南區。
      
      香港海底隧道是世界上最繁忙的4線行車隧道之一,也是香港最繁忙、使用率最高的道路。其雙線雙程行車的舊式設計,使隧道的行車流量早於通車10年後已經飽和,往港島方向幾乎每日上下午繁忙時間,尤其是早上8時至10時,都會出現交通擠塞。因此,除隧道收費外,由1984年6月1日起,當局向所有車輛徵收隧道稅,冀減低流量,但成效甚微。該隧道以,建造、營運、移轉形式興建,專營權在1999年8月31日屆滿,現已交還香港政府管理。
      
      
    紅磡,海底隧道,理工學院,火車總站還未興建,1973年

    1973年

    灣仔,海底隧道,香港出口,避風塘,1970年代

    1970年代

    灣仔,海底隧道,港島出口,1974年

    1974年

    灣仔,新填地,道路網,海底隧道快將啟用,1972年

    1972年

    灣仔,新填地正興建海底隧道出口道路網,1971年

    1971年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 14:50:00 做记号
      九龍城--紅磡體育館
      
      紅磡體育館Hong Kong Coliseum,亦稱香港體育館,簡稱紅館,是香港的綜合室內多用途表演場館,位於九龍油尖旺區紅磡暢運道9號、港鐵紅磡站平台上,1983年4月27日開幕,現時由康樂及文化事務署管理。香港體育館外形上闊下窄像一顆鑽石或倒轉的金字塔,全館設有空氣調節,內裡設有12,500個座位,是多用途室內表演場館,另有貴賓室。表演場可依照主辦者要求,裝置成中央(四面台),正面或閘角位(三面台)等編排,以進行不同類型活動。
      
      場館是一個邊長43米的混凝土地面。在不同類形的表演時,場館的地面或會鋪上一些覆疊性的地面,例如場館進行羽毛球、籃球、排球及溜冰等的時候,以便活動的進行。亦可搭建舞台,供演唱會等文化活動使用,場內並無任何支柱。場館的地面能承受每平方米1,800公斤(1,800 kg/m2)的壓力,是一般的工業大廈未能做到的。地面對壓力的兼容性能使在進行演唱會及類似表演時舞台的升降台及廣播系統的設計和擺設上有較大的發揮空間。
      
      香港體育館雖以「體育館」命名,實際上只有很少體育活動在這裏舉行,卻經常有不少歌星舉行演唱會,因其座位之多在香港稱得上數一數二,更是少數可以開設四面台的場地,故香港每一位歌手都以在體育館舉行個人演唱會為榮。許冠傑是首位在香港體育館開演唱會的歌手,而無綫電視自製的大型綜藝節目香港小姐競選活動也曾在此處舉行。
      
      早於1960年代,當時的市政局已計劃在香港興建一座符合國際標準的室內體育館,當時屬意在香港島覓地興建。其後由於香港島並無合適選址,市政局決定於九龍紅磡灣填海地上,當時正在興建的紅磡火車站側,興建香港體育館,並於1973年3月開始地基工程。但因工程開支問題,直至1977年工程才正式展開,1981年8月完成。1983年4月27日由當時的香港總督尤德爵士主持啟用儀式,並由電視直播過程。
      
      香港體育館建築費1億4千萬港元,當中2,350萬元由市政局撥款支付,並由市政局管理;2000年市政局解散後改由康樂及文化事務署管理。體育館中央表演場面積1,680平方米,場內天花懸掛的電視放映系統,當時甚為先進。體育館外的露天廣場,可供進行相關活動;體育館側的附屬大樓,在落成時曾設有一間酒樓,惟現時已不存在。香港體育館在落成時,曾被傳媒形容為「世界上最獨特的建築工程之一」。
      
      
    尖沙嘴,紅磡,香港體育館,館外藍色閘口外觀,2008年藍

    2008年藍

    尖沙嘴,紅磡,體育館,2008年

    2008年

    體育場,四方向投影系統,2008年

    2008年

    香港體育館,翻新前觀眾席,2008年

    2008年

    進行東亞運動會改善工程,圖為2008年

    圖為2008年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 15:05:00 做记号
      九龍城--紅磡碼頭
      
      
      紅磡碼頭Hung Hom Ferry Piers,全稱紅磡渡輪碼頭,是九龍城區的其中一個渡輪碼頭,紅磡碼頭現址是新填海地區,位於黃埔花園百合苑第九期對出海面,紅磡碼頭坐落於現時半島豪庭附近。在還未搬遷現址前,紅磡碼頭坐落於現時半島豪庭附近。原本碼頭最初在現時紅菱街中電變電站附近,其後紅磡灣在1990年代後期進行填海工程,紅磡碼頭為配合填海工程,便在1988年遷至現在紅磡灣中心黃埔大廈對出海面作臨時碼頭,至1991年遷至現址。
      
      紅磡碼頭由兩座獨立的建築物組成,兩者相距約80米。西座;俗稱紅磡天星碼頭,伸出海中,提供兩個泊位,分別設於左右邊,由天星碼頭公司經營兩條渡輪航線,往來中環及灣仔。東座則靠於海旁,提供一個泊位,由新渡輪經營一條航線,往來北角。兩間公司的船費均可付現金及八達通。
      
      紅磡碼頭巴士總站Hung Hom Ferry Pier Bus Terminus,是位於九龍城區紅磡黃埔花園南部;紅磡碼頭附近的巴士總站,位於華信街之東端。巴士總站在1991年配合紅磡碼頭遷至該處而啟用。現時有九條分別為九巴、新巴和新大嶼山巴士管理的巴士總站路線服務該區的居民和商戶。
      
      紅磡碼頭是三合土建築物,附吊橋板跟靠岸的渡輪連接,天星渡輪派有收費員及碼頭水手服務員,天星渡輪的燃料是柴油,所以輪船的煙通會噴出黑煙以及會發出淡淡刺鼻的廢氣味道。天星渡輪內沒有人聲廣播,有長椅及廣告海報等。
      
      十分奇怪地政府近十幾年的規劃裡面,政府要持續發展鐵路運輸系統,卻將本來存在的碼頭渡輪這種集體運輸系統忽略了,拆了的沒有再重建,殘存的不是荒廢了,就是淪為一個雞肋般的末日交通工具或遊客的景點。政府沒有銳意重新發展渡輪這運輸系統,從前紅磡碼頭就在紅磡火車站側,由中環灣仔落般一上岸便可接上火車直上新界,今天搬到填海後的紅磡灣外,自成一角,交通工具沒有好好連接上,一個紅磡碼頭,差不多變成黃埔花園居民到港島上下班的私人交通工具,好端端的一個渡輪系統,先被廢了一半武功。
      
      一件40多年前的舊事,在1966年初時,天星小輪的頭等收費是二毫,天星小輪在當年伸請加價五仙,政府迅速批准加價,1966年4月4日,一位社會運動人士,名叫蘇守忠,是反對這次加價,以個人去衝擊這次加價,在1966年4月4日上午,當時27歲的青年蘇守忠身穿寫上『絕飲食反加價潮』的外衣,到中環天星碼頭站立,進行絕食抗議,引來途人圍觀,事件最後蘇守忠被警察拘捕。
      
      1966年4月5日報紙的報導引起社會各階層極度關注,就連葉鍚恩也開腔力挺蘇守忠。事情發展至1966年4月6日,引起九龍被混入滋事份子爆發大暴動, 港府即晚實行宵禁令。直至1966年4月10日事件才得到平息。當時磡碼頭是天星小輪旗下是往來中環其中一個碼頭,這碼頭便因為這次事件,1966年至1967年停止使用了一段頗時間。
      
    1966年至1967年停止使用了一段頗時間

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  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 15:24:00 做记号
      九龍城--何文田
      
      
      何文田位於香港九龍的九龍城區之西南部,位於紅磡以東北,土瓜灣以西,旺角和京士柏以東,九龍仔以南,是九龍一個住宅為主的社區。
      
      根據一份年份久遠的資料指出,在愛民村未興建之前,該處是一個名何文田徙置區的地方,亦即是保民村和治民村一帶,在未發展之前,是一片田坑交錯的田地,該田地為一位姓陳名何文的人士之世襲產業,並命名該處為『何文田』,意指陳何文的田。亦有記載指當初,何文田乃何、文、田三姓人共同擁有此地。
      
      戰前,政府為了發展九龍中而把該田地徵收,該地遂由私人土地變為官地。政府把太平道以東的一部份劃為住宅區,一部份山崗劃為墳場。到了一九四九年,因受火災影響的木屋區民被政府徙置至當時的何文田已荒廢的墳場,一九五二年,政府正式設立了何文田徙置區,內有文華村、文華新村、保民村和治民村等等。到了六十年代,因應政府興建愛民村,該處之村落才陸續被清拆。
      
      1911年廣華醫院啟用,為隔離患有天花的病人,廣華醫院特別於何文田山麓興建一座專為天花病人而設的院舍,當時稱為『油麻地痘局』,同時廣華醫院向當局申請將何文田山撥作醫院作安葬天花死者之用。油麻地痘局於1920年停用並租予一間炮竹公司,其後1921年2月炮竹廠火藥庫爆炸。
      
      1930年代前,該處也有不少墳墓,而現今香港培正中學的位置,亦為當年日軍佔領香港時的亂葬崗,但剩下的後山亦於年前剷平。於1960年代,何文田曾為徙置區,安置由中國大陸來的難民。其後,隨著何文田邨的興建,何文田才發展為一個純住宅區。直至2000年,房委會在何文田邨設立總部,而何文田邨重建完成,除吸納原有邨民,亦提供予前山谷道邨或其他地方的市民租住。
      
      何文田前身為墳場,遷墳場遺漏骸骨,有研究本港墳場歷史的專家指出,發現骸骨的何文田一帶,在1920年有多個政府的正規墳場。二次大戰後,約1948年左右,隨城巿發展,當局將墳場相繼遷往新界如粉嶺和合石等地,估計當局於二次大戰後搬遷墳場時,工人未能掌握正確地段資料,而死者的身份資料及數目亦不齊全,故當年在搬遷骸骨時可能『執漏』,令部分骸骨遺留下來,直至現時才被人發現。
      
      1920年時九龍半島的中心為油麻地,何文田一帶仍是荒山野嶺,該處當時設有數個墳場,該年的憲報亦有刊登,包括華人墳場、印度墳場及一個為歐洲人而設的墳場等,埋屍數目,每個墳場應有一千幾百人。
      
      在1930年代的戰前,去世者多無身份證,現時的愛民一帶亦增設印度及回墳場,但於二次大戰期間,卻未聽聞在該處設有墳場,至於會否有人在二次大戰期間死亡,在該處草草埋葬,則今已難以追查。
      
      何文田現場發現骸骨的地方,應該並非二次大戰時的『亂葬崗』,但現時的伊利沙伯醫院一帶,卻曾經是當年著名的『京士柏萬人塚』,當時日軍將一批批無辜的平民,以軍車運送到該處殺害,數目應超過一萬人。
      
      房屋及規劃地政局發言人昨表示,地政總署方面並無何文田發現骸骨地段過去的資料,該局已向警方澄清及解釋,如欲了解該地段過去的資料,應追查本港的歷史檔案。
      
      
      
    九龍城,何文田,佛光街,山谷道村,1965年

    1965年

    九龍城,何文田,佛光街,山谷道村,1984年

    1984年

    九龍塘,北部,從何文田遠眺,未知年份

    未知年份

    何文田,1989至1990年

    1989至1990年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 15:29:00 做记号
      九龍城--何文田
      
      一則發生於1936年的新聞,當時一張報紙對有女工人替鬼魂打工事件傳聞展開採訪,以下是該則新聞的內容:
      
      (專訪)近來市面紛紛傳說半島何文田某號洋房有兩活鬼居往、起居飲食、一如常人、並顧有一年約四十餘歲之傭婦供奔走、每日工金弍元、此男女兩活鬼、乃屬生時婚姻不自由之年青男女云云、本報記者、以近世科學昌明之秋、實不容有此等流言傳說、以惑市民聞聽、用特親自前往何文田一帶實地調查、始至何文田街、詢諸二間不同號數之居民、據答多謂實聞此說、有一家之傭人、並謂前數天有某男子因聞該鬼欲多用一工人、曾按址前往講工、該鬼與之面談數小時之久、後因不合因而離去、當談話時、乃聞聲不見人云云、記者詢以該屋何在、言者乃謂在山頂某號、記者趨山頂某號、則見為巨大洋樓一幢、標貼出租、知租處為某放款銀行、記者扣門、旋有一年青男子(並非老婦)出應、記者托言租屋,入內逐一房間細察、則見窗明几淨、光線充足、推窗眺望、清風徐來、若言有鬼、當無是理、詢之守樓人、則謂彼亦聞有是說、惟該屋乃在此山之下、並非山上云云、記者以空穴來風、當有所本、繼而再向此新房隔壁之某處詣問、是家守樓者、則又為一老人、而非女傭、對記者之問、莞爾而答謂、連月有男女來此問鬼屋、連君等已不下數十人矣、實則活鬼云云、在光天化日下、又安得有此、然即此亦可見世情之不景、蓋連日來問者多屬女傭輩、彼輩聞人說鬼事頭肯每日出二元之工資、另一元買餸、故雖為聞聲而不見人之鬼、亦甘於為之服役、想君等當非為尋職而來也、記者辭去老人之後、更向前後左右及繞山各別墅詢問、聞者多為失笑、可見此事全非事實、最後由後山返步、則何文田公共山墳在望、石碑磷磷、何止千百、若言有鬼、則鬼當在此而不在彼也、(梅路)
      
      
      
    入內逐一房間細察、則見窗明几淨、光線充足、推窗眺望、清風徐來、若言有鬼、當無是理、詢之守樓人、則謂彼亦聞有是說、惟該屋乃在此山之下、並非山上云云、記者以空穴來風、當有所本、繼而再向此新房隔壁之某處詣問、是家守樓者、則又為一老人、而非女傭、對記者之問、莞爾而答謂、連月有男女來此問鬼屋、連君等已不下數十人矣、實則活鬼云云、在光天化日下、又安得有此、然即此亦可見世情之不景、蓋連日來問者多屬女傭輩、彼輩聞人說鬼事頭肯每日出二元之工資、另一元買餸、故雖為聞聲而不見人之鬼、亦甘於為之服役、想君等當非為尋職而來也、記者辭去老人之後、更向前後左右及繞山各別墅詢問、聞者多為失笑、可見此事全非事實、最後由後山返步、則何文田公共山墳在望、石碑磷磷、何止千百、若言有鬼、則鬼當在此而不在彼也、(梅路)

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    九龍城,何文田,京士柏,1952年

    1952年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 15:47:00 做记号
      九龍城--九龍塘
      
      九龍塘這個區域,分成東西各半,分別是歸深水埗和九龍城所管轄,兩邊地方的大小亦大概也差不了多小,設施和特點也很相似.
      
      九龍塘Kowloon Tong,是九龍市區裏一個低密度住宅區。九龍塘煙墩山南面。一般來講,界限街伸到去山腰,都是九龍塘。
      
      九龍塘原本係一條村名,即係界限街警察遊樂會一帶。今時今日九龍塘,位置、範圍都同原本位置好唔同。九龍塘除了中上階層聚居而知名之外,亦以時鐘酒店聞名。
      
      九龍塘位於香港九龍的北部,當中大部份地域都在九龍城區,位置為獅子山以南,界限街以北,石硤尾以東,九龍城及樂富以西。這個地區是香港市區罕有的低密度發展區,即西九龍黃金大地帶,以平房及別墅為主,環境清幽,故吸引不少中上階層人士居住。而此區著名學校林立,為九龍之主要名校區。此外,此區亦以時鐘酒店和安老院出名。
      
      未有普及敎育之前,在九龍塘住的人多數受過敎育,很多學校都在此開辦。而且愈來愈多國際學校同直資學校。九龍塘裏面亦有兩間大學,香港城市大學同香港浸會大學。九龍塘有兩間大學,中間有香港城市大學,東面九龍仔一帶,有香港浸會大學。其中城市大學接近港鐵九龍塘站,同區裏面大商場有又一城。近山一啲係廣播道,以前係香港所有電視台電台集中地,不過因為地方較為狹小,已經沒有發展空間,原來在此的電視台已經全數遷出。
      
      九龍塘原本是一條大村,在界限街今日警察遊樂會一帶。北面有個無名山,佢東面山谷有涌有田地。那村西面無幾遠,有塘尾同田寮兩條村。1910年代,九廣鐵路,東鐵綫穿過條村東面,而鐵路東面個山谷另有條村,叫九龍仔,今日禧福道南面一帶。
      
      1920年代,香港政府決定發展九龍塘同九龍仔做住宅區,整個住宅區發展跟英國模式,區內以平房及別墅為主,並保留著不少樹木,頗具市郊風味。開發初期,該區吸引了不少英國富商居住。為解他們思鄉之情,裏面幾乎所有街都係用英國郡名或地方名命名,例如歌和老街的康沃爾郡Cornwall,森麻實道的森麻實郡Somerset,律倫街的律倫郡Rutland等等,而當時在此居住的人,大多數係英國人。因為個計劃係九龍塘住宅區,好多人都當埋九龍仔呢部份係九龍塘,到了今日,亦無人知原本的九龍仔同九龍塘在那裏。
      
      
      
    九龍塘,1920年

    1920年

    九龍塘,30年代

    30年代

    九龍塘,30年代

    30年代

    九龍塘,太子道,聖德肋撒堂,未知年份

    未知年份

    九龍塘,北部,從何文田遠眺,未知年份

    未知年份
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 15:54:00 做记号
      九龍城--九龍塘
      
      
    火車九龍塘車站, 站旁有很出名的 又一城 商場

    商場

    九龍塘,北部,從歌和老街遠眺,未知年份

    未知年份

    九龍塘,未知年份

    未知年份

    九龍塘,未知年份

    未知年份

    九龍塘,未知年份

    未知年份
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 16:02:00 做记号
      九龍塘花園建於戰前,到現在那裡仍然保留了很多數十年歷史甚至是花園建立時1920年代最早一批的屋宇。在九龍塘發展洋房式住宅區初期,1925年工程遇上省港大罷工及發展商病逝而面對清盤危機,部分業主及股東請求何東協助,何東先組織成『九龍塘花園會所』,然後繼續未完的工程,別墅於1929年相繼落成。由於感謝何東協助的功勞,將區內原本全以英國郡為名的街道選取一條命名何東道。
      
      九龍塘花園是香港首個參照英國規劃師霍華德Ebenezer Howard著名的『田園都市』Garden City概念建成的。有說這是失敗例子,不過亦是香港少有的洋房式住宅區。政府亦有見乃此,特別將這特式保留,規定那裡的發展最高地積比率和 層數為0.6及三層。因而這麼多年來,那裡的屋宇都是低密度。亦因為這樣,那些地主想重建為數十層高的樓宇也不可能,因為這樣,令到地主將土地賣/租給一些酒店、老人院、婚紗舖只需要三層樓面的舖頭,亦因為這樣,慢慢形成今天的模樣。
      
      現時九龍塘的範圍包括界限街以北的窩打老道沿線地區,包括聯合道及廣播道一帶,西面以九廣東鐵為界。窩打老道與九龍仔公園之間的地區被稱為九龍仔,一般也被視為九龍塘的一部份。
      
      由於西面屬於深水埗區的又一村同樣屬於低密度發展區,加上劃分九龍城區及深水埗區的九廣東鐵有一個車站叫做九龍塘站,所以在傳統上又一村算是九龍塘的一部分(正如油尖旺區的香港理工大學、香港海底隧道九龍入口以及香港體育館稱為紅磡的一部分)。
      
      昔日九龍塘只是一個小地方,原址位於今深水埗警察體育會球場至大坑東遊樂場一帶,當時該處有一個小池塘,九龍塘因而得名。另一方面,今天西至石峽尾東至九龍城以西一帶被統稱為九龍仔,九龍塘是九龍仔的一部份。
      
      1920年代起,界限街以北的窩打老道沿線發展為花園城市,九龍塘所指的範圍開始擴展。1947年,地圖裡『Kau Lung Tong』是現時又一村花園的位置。1964年,地圖裡『Kowloon Tong』就是現時又一村的位置。另一方面,九龍塘擴張後,九龍仔被一分為二。九龍塘以東的九龍仔公園一帶,以及九龍塘以西的石峽尾一帶,皆有人稱之為九龍仔。
      
      1970年代,香港地鐵觀塘線通車,並在區內設九龍塘站,這使九龍塘所指的範圍接近現況。石峽尾一帶只有老一輩才稱之為九龍仔,而窩打老道以東的九龍仔則被為九龍塘的一部份。
      
      
      
    九龍塘,未知年份

    未知年份

    九龍塘,未知年份

    未知年份

    九龍塘,藍天之下,未知年份

    未知年份

    九龍塘筆架山一帶,1997年

    1997年

    九龍塘,城市理工大學,1990年

    1990年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 16:33:00 做记号
      九龍城--土瓜灣
      
      土瓜灣,古稱土家灣To Kwa Wan,香港粵語文白二讀常常把陰平的『灣』讀作陽平的『環』,土瓜灣也不例外,『灣』字讀『環』音,在九龍半島東岸,是九龍市區一部份,與紅磡的鶴園、馬頭角為鄰。行政上屬於九龍城區。主要以住宅區及輕型工業區為主,另外此區沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖。
      
      土瓜灣名稱的由來有兩個說法,一是因為土瓜灣舊日的海灣「海心島」的形狀像土瓜,即番薯,而得名。另一說法是當時那裡的居民以種植土瓜為主而得名。
      
      土瓜灣原本是個大海灣,與九龍灣相連,是維多利亞港一部份。土瓜灣早於英國人佔領九龍半島之前已經有人居住。土瓜灣對出有個海心島,又叫做土瓜灣島,島上還有一座石有廟,是該區遊覽勝地。不過;因為土瓜灣需要填海,早己將海心島吞噬,變成土瓜灣的一部份了。
      
      土瓜灣街區沿土瓜灣道、九龍城道及馬頭圍道散開建立。土瓜灣建有許多舊樓和工廠大廈。這區在五十年代初期仍然荒蕪,主要有沿海而建的工廠,到六十年代街區才完整發展起來。區內商舖集中在土瓜灣道兩旁。九龍城道與馬頭圍道之間集結著工廠大廈和一些住宅式工場,因工業之轉營及廠房紛紛北移,現時的工廠已成空置或改作其他用途,有部份之工廠大廈成了內地旅行團前來購物之地。
      土瓜灣社區是屬於一個舊社區,以私人樓宇居多,區內住宅樓宇較為殘舊,唐樓林立。區內不難發現舊唐樓在工廠大廈隔鄰,這可推想是因一個基層的社區之故,工作與居住亦在同一社區之內,因此舊式住宅樓宇林立,租金較便宜,消費亦不太高,故吸引了不少新移民居住在這區。此外因為是舊區關係,區內有不少老人院。近年區內亦有不同新型私人屋苑之落成,如欣榮花園等,出現新舊社區的交錯。
      
      土瓜灣區內有以民間信仰命名的『北帝街』及『譚公道』,本來在土瓜灣是有北帝廟和譚公廟的,從前土瓜灣是有一間北帝廟,在原址在馬頭圍道的一個小山丘上,在1876年興建,在一次道路拓展工程中清拆後,在1929年遷往紅 磡 馬 頭 圍 道,原址的附近有一條街名被命名為北帝街。在譚公道原先有座譚公廟,在二次大戰,香港淪陷時被日軍炸燬,戰後香港政府並沒有重建譚公廟,原本因廟而命名的譚公道卻得以保留。
      
      
    土瓜灣,1870年

    1870年

    九龍城,土瓜灣,鳥瞰,1968年

    1968年

    九龍城,土瓜灣,馬頭圉道,1972年

    1972年

    九龍城,土瓜灣,,2000年代

    2000年代

    九龍城,土瓜灣,土瓜灣道,2000年代

    2000年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 16:39:00 做记号
      九龍城--土瓜灣
      
      
    九龍城,土瓜灣,中後方是拆卸中的啟德機場,2005

    2005

    九龍城,土瓜灣,市政大廈,2000年代

    2000年代

    九龍城,土瓜灣,海旁,2000年代

    2000年代

    九龍城,土瓜灣,榮光街,啟明街,2000年代

    2000年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 16:50:00 做记号
      九龍城--九龍城碼頭
      
      九龍城碼頭,全稱九龍城渡輪碼頭,地理位置上是在土瓜灣區內,位於土瓜灣海心公園以北,東九龍走廊以西,翔龍灣以南,巴士站以東的土瓜灣避風塘海邊,正正是與偉恒昌新邨之旁。風景望啟德機場跑道、維多利亞港及對岸香港島北角東區走廊。
      
      九龍城碼頭首班渡輪航線在1956年7月3日下午6時開出往灣仔,至今有超過50年歷史。是香港戰後建成的第一個永久性渡輪碼頭。北部毗鄰有一個公眾碼頭,名為馬頭角公眾碼頭。
      
      九龍城碼頭曾經開辦多條航線,包括九龍城至灣仔、九龍城至北角、九龍城至太古城;後來改往西灣河,此外;還有在1965年開辧的往北角的汽車渡輪,但在1972年紅磡海底隧道開通後一度停辦,其後復辦,直至1998年1月停辦至今等。
      
      目前九龍城碼頭有一條往來北角的渡輪航線行走,由新渡輪經營,每天早上7時05分至晚上7時35分提供服務,半小時一班,乘客無論是往北角方向還是往九龍城方向都是在北角碼頭繳付船費,收港幣或八達通。
      
      
    1932年的九龍城碼頭

    1932年的九龍城碼頭

    九龍城,碼頭一帶,1950年

    1950年

    九龍城,碼頭-

    碼頭-

    九龍城,碼頭,翻新後,1990年

    1990年

    九龍城,馬頭角公眾碼頭,1990年代

    1990年代
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-18 17:04:00 做记号
      九龍城--土瓜灣天后廟
      
      土瓜灣天后廟是香港九龍一座天后廟,位於土瓜灣下鄉道49號,現時被列作香港三級歷史建築,並由華人廟宇委員會管理。
      
      土瓜灣天后廟於1885年,即清朝光緒十一年,本區客籍漁民篤信天后,所以由客家漁民籌建,建於當時的海邊,近當時的土瓜灣村旁邊。建廟當年時所鑄的銅鐘至今仍然得以保存。該廟於1888年曾經重修,現存入口的門額「天后古廟」四字及門聯『天恩廣佈梯航穩,后澤覃敷海島寧』則書於1882年,即光緒八年。
      
      在1962至1970年間,政府在土瓜灣沿海進行大型填海工程,土瓜灣海心島的龍母廟因填海而拆卸,便將當時的海心廟遷徙到現時土瓜灣落山道天后古廟。
      
      天后又稱媽祖,原是福建人士,名叫林默娘。據稱她天生異稟,十三歲時遇一方士盡授所學,能知未來,起病扶衰;據稱她經常乘一張葦蓆往來海上,拯救一些遇溺的人,人們便尊奉她為保護海上安全的神靈,建廟紀念她。
      
      本廟依照傳統方式而建,土瓜灣天后廟屬兩進三開設計,兩旁設有廂房,天井位置則改為拜殿。而後進的屋頂有魚尾形的裝飾。主神天后供奉於正殿之內,除天后以外,本廟供奉之另一神祇為龍母,設於右側有偏殿,本供奉於九龍城海心廟內,一九六四年因城市發展計劃而拆卸,廟內龍母遷於此廟奉祀,原廟牌匾仍存於此。除天后及龍母外,此廟亦供奉觀音及列聖等神祇。
      
      
    此廟亦供奉觀音及列聖等神祇

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  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 09:51:00 做记号
      作者:阿礼露耶 回复日期:2011-2-19 0:23:00
        
         真係圖文並茂的詳盡報導
      
      謝謝哈..^_^
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 09:53:00 做记号
      作者:蒙面蕉人鬼 回复日期:2011-2-18 21:25:00
      
      姚莉, 方靜音.
      
      鬼哥, 你都唔后生羅...^_^
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 10:44:00 做记号
      九龍城--海心公園
      
      
      海心公園Hoi Sham Park是土瓜灣區一個公園,位於土瓜灣落山道,於1972年開始正式啟用,由香港康樂及文化事務署負責管理。海心公園的主題是魚尾石及海心亭,還有兩個足球場、兒童遊樂場等。
      
      海心公園原址有一座海心廟,四周怪石嶙峋,其中以魚尾石最形神肖,倘若從遠處眺看,兩塊巨岩仿如魚頭魚尾互峙,活像畫家筆下『鯉躍龍門』的形態,遙對鯉魚門,風水尤佳。
      
      海心公園原為海中的一個小島,稱『海心島』,原址有一座海心廟,其島上四周怪石嶙峋,其中以魚尾石最形神肖。海心公園的興建是因為在1962年至1970年期間,香港政府在土瓜灣沿海進行大型填海工程,於是便將當時的海心廟遷徙到現址。1972年填海工程完成後,英皇御准香港賽馬會撥款興建海心公園,保留了原有的『魚尾石』、『海心石』,及大部分自然景觀,園內更種滿樹木,開放給市民作消閒休憩之用。同時在海心亭楹聯題曰:『海心亭具西湖韻 魚尾石全此地靈』。 另外據古人所說,相傳情侶們拜過『海心石』後,便會有一段美好姻緣,因此公園內不時也有情侶們到此談心。
      
      
    九龍城,土瓜灣,海心島,未知年份

    未知年份

    九龍城,土瓜灣,海心島,未知年份

    未知年份

    九龍城,土瓜灣,海心島,1840年

    1840年

    九龍城,土瓜灣,海心島,1860年

    1860年

    九龍城,土瓜灣,海心島,1900

    1900
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 10:51:00 做记号
      九龍城--海心公園
      
      以前土瓜湾海心廟要乘坐小艇過去,大約三數毫船費,島上有熟食小販供應地道的蝦、蟹、炒硯供遊人享用,另外各類汽水啤洒和小食,喜歡釣鱼和拍照的遊人;又有無邊海景和有飛机升降可以作拍攝素材或觀賞,很是高興和歡樂。
      
      在1962至1970年間,因政府在土瓜灣沿海進行大型填海工程,因便將當時的海心廟遷徙到現時土瓜灣落山道天后古廟的旁邊,因即現時的龍母海心廟。
      
      
    九龍城,土瓜灣,海心島,1910年代

    1910年代

    九龍城,土瓜灣,海心島,1955

    1955

    九龍城,土瓜灣,海心島,1960

    1960

    九龍城,土瓜灣,海心島,1975

    1975

    九龍城,土瓜灣,海心島,正被陸地吞噬,1963年

    1963年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 11:01:00 做记号
      九龍城--海心公園
      
      
    九龍城,紅磡,青洲英坭廠,右方是海心島,1930年

    1930年

    九龍城,紅磡,海岸,面對海心廟,卑利船廠,1910年

    1910年

    紅磡海心公園,1975年

    1975年

    海心廟,1910年和2008年比較

    1910年和2008年比較
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-19 11:14:00 做记号
      九龍城--海心公園
      
      
    九龍城,土瓜灣,海心公園,1970年代

    1970年代

    九龍城,土瓜灣,海心公園,2007年

    2007年

    九龍城,土瓜灣,海心公園,海心亭,2008年

    2008年

    九龍城,土瓜灣,海心公園,魚尾石,2008年

    2008年

    九龍城,土瓜灣,海心公園,魚尾石,2008年

    2008年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 14:57:00 做记号
      九龍城--宋王臺
      
      宋王臺,或宋皇臺,是香港的一個著名歷史景點,原址位於香港的舊啟德機場之客運大樓原來的位置上。現時被遷移到原址以西300呎,位於馬頭圍宋皇臺道新修築的宋王臺花園。
      
      南宋末年,蒙古軍隊大舉南侵,先後攻佔了建康和臨安。宋度宗之長子恭帝顯被俘,而度宗另一兒子益王昰則被朝臣文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人擁立為帝,是為端宗,其弟昺被封為衛王。
      
      南宋滅亡後,兇悍的蒙古大軍依舊窮追不捨,為了躲避元軍追擊,結果兩小末代皇兄弟被逼流亡。在文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人護送下,他們經過海路逃往廣東沿海,先後途經泉州、潮州、惠洲、廣州等地,1277年4月,最終逃至九龍官富場,即今九龍城附近,在此建立行宮,並停留了幾個月。
      
      蒙古大軍仍死纏不放,繼續追逐到底。故他倆與隨行官員經淺灣,即荃灣、秀山等地再次逃亡。途中,他們遇上颶風,端宗沉溺得病,最終在碙州駕崩。
      
      衛王隨即繼位,是為帝昺,隨後轉至新會崖山。元兵追至,宋軍大敗,陸秀夫背負帝昺投海殉國,南宋一朝亦告終結。
      
      為了紀念宋帝昺一行在本地區的活動,後來附近的民眾在於馬頭角海濱一個名叫『聖山』的小丘上,修築了宋王臺,山頂有三塊巨石,疊成品字形,在其一塊可以容納50多人的巨岩上,刻上『宋王臺』三個漢字。這座高35米、方圓約606米的巨岩被稱為聖山,三面環陸地,東臨九龍灣。
      
      
    九龍城,土瓜灣,宋皇臺所在的山(右面),1900年

    1900年

    九龍城,土瓜灣,宋皇臺所在的山(右面),1900年

    1900年

    九龍城,土瓜灣,宋皇臺原來巨石,1900年

    1900年

    九龍城,土瓜灣,宋皇臺原來巨石,未知年份

    未知年份
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 15:14:00 做记号
      九龍城--宋王臺
      
      19世紀末期,九龍築路建房需要大批建築材料,有人在宋王臺聖山採石作建築材料,對古蹟造成威脅。九龍居民便發起保存宋王臺的活動,得到立法局華人議員何啟支持,1898年8月15日在立法局提出動議,要求政府立法保存宋王臺古蹟。1899年,立法局通過並頒布《保存宋王臺條例》,禁止在宋王臺聖山採石。
      
      在20世紀初期,政府接受中國籍商人的捐款,環山築成石基,建成一個花園。這塊巨岩下面平滑,一半枕在山頂生成的大石上;其餘一半空虛,祇由一顆小石卵支撐。
      
      在香港日治時期,佔領香港的日軍以擴建軍用啟德機場為藉口,機場需要被擴建成兩條交叉跑道。在1943年1月9日,由日本的宇津木法師領導祭祀,然後經多次爆破,將聖山炸毀,亦炸毀了刻有宋王臺整塊巨岩,巨石被丟棄在亂草叢中。連帶在『王臺後方的名勝珓杯石亦一併炸毀。工程尚未完工,日本已宣布投降,香港重光。
      
      然而,日本投降以後,當時的港英政府沒有終止擴建啟德機場的計劃,最終把聖山夷平,並在原址建造了啟德機場客運大樓。後來港府依照趙氏族人和九龍街坊福利會的請求,在啟德機場以西建宋王臺公園,把岩石殘骸整修,削成方形,將原來的巨石放置在公園內,重刻『宋王臺』三字,移到新建的宋王臺花園展覽,在1960年開放,供遊人瞻仰。現在所見到的尺寸是原來的三分之一。
      
      據傳,帝一行抵達官富場時,土瓜灣村民首先備舟、獻糧前往迎接,因此得到御賜黃傘一把。此後,每年賽龍舟時,村民都將此黃傘供奉在一巨舟上,向其叩拜後才開始比賽。這一習俗一直沿襲到清朝光緒年間。
      
      戰後初期,在香港居住的宋室後人會在宋王臺附近的酒樓舉行祭祀,並在會場擺放宋恭帝及宋帝昺的畫像。
      
      此外,昰昺二帝南逃期間,帝昰母楊太后(並非宋真宗的楊淑妃,而是宋度宗的楊淑妃)以愛女晉國公主同行,後墮海溺斃,屍身找不回,於是為其鑄造金身,葬於今九龍城區,人稱『金夫人墓』,後來由於該址興建了聖三一堂,金夫人墓也隨之湮沒。
      
      隨著機場已經遷往赤鱲角,近年有消息傳出,香港政府計劃把宋王臺遷移回原址,並建造假石,回復原貌。
      
      
    九龍城宋王臺,1920年

    1920年

    九龍城宋王臺,1920年

    1920年

    九龍城宋王臺,1920年

    1920年

    宋王臺公園,1970年

    1970年

    搬遷前的『宋王臺』石刻,19xx年

    19xx年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 15:41:00 做记号
      九龍城--宋王臺
      
      
    九龍城,土瓜灣,宋皇臺公園,剛建成,1950年代

    1950年代

    九龍城,宋皇臺道,啟德機場,1970年

    1970年

    九龍城,宋皇臺道,啟德機場,1970年

    1970年

    九龍城,土瓜灣,早年宋王臺,未知年份

    未知年份
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 15:57:00 做记号
      九龍城--宋王臺
      
      
    九龍城,土瓜灣,宋皇臺公園,宋王臺石碑,2006年

    2006年

    九龍城,土瓜灣,宋皇臺公園,宋王臺石碑,2006年

    2006年

    宋王臺公園,2003年

    2003年

    九龍城,土瓜灣,宋皇臺公園,宋王臺花園標牌,2006年

    2006年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 15:58:00 做记号
      沙發.....^_^
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 16:24:00 做记号
      九龍城--啟德機場
      
      从略, 因為已有專題. 只上照.
      
      
    九龍城,太子道,啟德機場,1960年代

    1960年代

    啟德機場,19xx年

    19xx年

    啟德機場,19xx年

    19xx年

    啟德機場,19xx年

    19xx年

    九龍灣及啟德機場,1946年

    1946年
  • 作者:Patabthk 日期:2011-02-21 16:36:00 做记号
      九龍城--啟德機場
      
      
    啟德機場,1949年

    1949年

    啟德機場,1956年

    1956年

    啟德機場,1958年

    1958年

    啟德機場,1958年

    1958年

    啟德機場,1960年

    1960年